记者3月19日从商务部得悉 ，今年到3月18日 ，电动打破我国电动自行车以旧换新共交售旧车、自行换购新车各204.4万辆 ，车旧带动新车出售56.1亿元 。换新
据了解 ，今年此前商务部等5部分印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新作业的电动打破告诉》 ，要求从2025年1月1日起 ，自行连续展开电动自行车以旧换新。车旧对个人顾客交售作废老旧电动自行车并换购合格新车的换新，给予以旧换新补助 。今年补助规范由商务部辅导各地结合实际合理拟定 ，电动打破与上年补助规范相衔接 ，自行坚持作业平稳过渡 。车旧
从近期状况来看 ，换新电动自行车以旧换新作业进度不断加速 。从年度看 ，2024年9月至12月 ，我国电动自行车以旧换新累计置换138.0万辆 ，日均置换1.1万辆。2025年以来我国电动自行车以旧换新日均置换2.7万辆。从月度看 ，2025年1月置换15.6万辆 ，2月置换86.3万辆，3月1日至3月18日 ，已置换102.5万辆 。
一起 ，惠民生奉献继续增强。从消费端看 ，今年以来 ，已有超越200万名顾客享受到电动自行车以旧换新方针 ，累计请求补助超12亿元，人均610元 。从出售端看，今年以来共有超越5万家出售门店参加了电动自行车以旧换新，其间绝大多数是个体工商户和小微企业，单店均匀带动出售10.7万元 。
此外，保安全效果愈加杰出 。自2024年9月电动自行车以旧换新作业发动以来 ，全国累计经过以旧换新方法交售旧车超342万辆 ，其间超越九成新车选用铅酸蓄电池驱动 。经过将高危险危险的老旧电动自行车换购为合格新车 ，有力推进化解存量危险危险 。（记者 袁小康） 。
